索道并不像我们肉眼可以看到的那样，两个端点一条线，一般的索道都建在海拔比较高的地方，而且需要建造索道缆车的地方一般交通都不便利，在两个山头之间构架一道安全的交通线，是非常不容易的，这其中要克服很多技术难关，还要求专业的、学历素质较高的工人.

在制作索道的阶段，要通过漫长的地质勘察，通过专业的建设规划，并且这种当地交通不便利，要把很多器件东西运到景区内，要担负技术人员在此期间的吃喝拉撒，这本来便是一笔很大的开销，另外索道建成今后，还要花一大笔钱用来做日常养护、查看修理等等，可以说简直便是在砸钱。究竟索道不像一般的交通线路，比方高速公路、高铁什么的，索道的制作成本，应该大部分都花在了保障运行的安全上。

索道和缆车都属于用缆绳牵引作为动力的运输工具，索道全名叫架空索道。客运架空索道是一种能跨山、越河、习惯各种杂乱地势的运输工具，一起还具有旅行、参观的作用，是森林公园和各种风景旅行区一种理想的输送游客的交通工具。具体优点有哪些？

1、改进景区旅行条件和接待水平，为景区增加新的景象和旅行内容。进一步招引了游客，扩大了景区的知名度。

2、将加快游客周转，处理了游客特别是老弱病残游客的登山难的问题，增加了景点接待游客的才能。

3、在景区建索道与建其它交通工具比较具有破坏植被少、占地少、污染小、维护景象等优点，十分习惯景区的环保要求。

4、客运索道还可运输建造物资和日子物资，为景区的建造和游客、职工的日子提供了极大的便利。

5、索道和其它运输工具比较一般出资较少，建造周期短，大多效益不错，资金回收快，是许多景区的支柱产业。

索道是一项费时费工费力的工程，你知道索道建设需要分几步吗？请看下篇！