我们知道缆车和索道都是方便我们游览景点的一种景区交通工具，但是缆车和索道在很多方面是有不同的。今天带大家来了解一下缆车和索道的区别。
索道和缆车都属于用缆绳牵引作为动力的运输工具，都是方便我们游览景区的一种景区交通工具。但是缆车和索道是有很多的不同的，今天佰佰安全网就带大家来了解一下缆车和索道的区别。
索道顾名思义就是以钢索为轨道的架空运输设备，缆车是通过地面的钢轨并有钢索牵引运行，箱体像我们陆地跑的面包车，所以叫缆车。索道是在高空运行的，缆车是在地面山坡上运行的。
索道（Ropeway），又称吊车、缆车、流笼（缆车又可以指缆索铁路），是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车；亦有索道是没有吊车的，乘客坐在开放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪区最为常见。
缆车是由驱动机带动钢丝绳，缆车牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行的一种交通工具。轨道坡度不受限，一般以15°～25°为宜。缆车线路按运输量、地形和运距等可设计成单轨、双轨以及单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。为使乘客乘坐舒适，便于乘客上下车和装卸货物，车厢内座椅应与水平面平行并呈阶梯式。为保证乘客安全，缆车配有一系列安全设施。
景区缆车扩大了景区的游览范围，为景区增添新的景观，加速游客周转，利于环境保护。但是缆车的运行要受到很多的因素的影响。
景区缆车能有效地改善景区旅游的交通条件并缩短景区游程，在分流游人、维护景区交通安全、缓解交通拥堵方面发挥了积极作用。但是缆车的安全会受到很多因素的影响，今天佰佰安全网就为大家介绍一下下雨天索道缆车安全吗。
缆车是利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。缆车的线路选择应避免坡道起伏变化过大，以节省基本建设费用。
轨道坡度一般以15°～25°为宜。根据运输量、地形、运距等条件，线路可设计成单轨、双轨、单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。
缆车车厢的运行速度一般不大于每小时13公里。为适应线路的地形条件和乘坐舒适，载人车厢的座椅应与水平面平行并呈阶梯式，以便于人员上下和货物装卸。
当车厢在运行中发生超速、过载、越位、停电、断绳等事故时，要有相应的安全措施保证乘客安全。由于缆车对地形的适应性较差，建设费用高，长距离运输效率低，因此它的应用和发展受到限制。另外，根据中国本领域专业命名规则，车辆和钢绳架空运行的缆车设备，定义为架空索道。而车辆和钢绳在地面沿轨道行走的缆车设备定义为地面缆车。
虽然下雨天缆车也是开放的，但是小编建议大家还是不要在雨天乘坐缆车的好，毕竟雨天缆车的安全也是要受到一定的影响的。